Essais climatiques d’un système terrestre





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ASTELAB 2006 Titres et résumés (français et anglais quand ils existent) des conférences présentées




SESSION CLIMATIQUE



Essais climatiques d’un système terrestre

Land system climatic tests

Pierre-Marie Boisseleau, Pascal Lelan

ETAS - Angers

Résumé

L’Etablissement Technique d’AngerS (ETAS), avec ses chambres climatiques, participe aux travaux allant de la spécification à la qualification de véhicules militaires/civils. Depuis 1970, sont réalisés des essais au froid, au chaud avec rayonnement solaire et en chaleur humide pour des matériels du type sous-système (groupes-motopropulseurs, turbines, groupes-électrogènes…) ou système complet de volume inférieur à 180 m3. Ces matériels ne doivent pas dissiper plus de 30 kW.
En 1995, l’ETAS rend ses moyens d’essais climatiques plus polyvalents, la même chambre permet de réaliser l’ensemble des essais précités avec une possibilité de dissipation de puissance portée à 70 kW.
En 2003, l’ETAS spécifie un moyen capable de répondre au juste besoin de la grande majorité des essais de qualification en ambiance climatique de systèmes terrestres. Ce nouveau moyen est réalisé en 2005, les évolutions principales sont les suivantes : le volume passe à 360m3 et la puissance de dissipation à 180 kW, il s’appuie sur la compétence reconnue d’une équipe de spécialistes et d’experts des essais climatiques.
La première partie de cet article est consacrée à la description de ce nouveau moyen. La seconde partie de l’article présente le premier essai réalisé début 2006 dans la nouvelle installation ; il s’agit de l’essai de qualification du nouveau blindé lourd de transport de troupe de l’armée française.
Abstract

The Angers Technical Establishment (ETAS) participates, via its climatic chambers, in working matters ranging from the specification to the qualification of military/civilian vehicles. Since 1970, cold or hot solar radiation tests are carried out, as well as tests in damp heat environments for sub-systems (Diesel engines, turbines, generators…) or complete systems of a volume not exceeding 180m3, the whole of which having a heat absorption power limited to 30kW.
In 1995, ETAS rendered its climatic testing facilities more polyvalent, the same chamber making it possible to perform all the above-mentioned tests, with the heat absorption power capacity graduating to 70 kW.
In 2003, ETAS released specifications regarding means capable of aptly satisfying the great majority of qualification trials in land system climatic environments. This new facility, actually built in 2005, has the following characteristics: the volume has been extended to 360 m3 and the heat absorption power to 180 kW, the entire device relying on the proven competence of a team of climatic test specialists and experts.
The first part of this article describes this new facility. In the second part, the first test carried out beginning 2006 is presented i.e. the qualification test of the new armoured personnel carrier of the French Army.

L’influence de la température sur la reproductibilité des essais environnementaux associés à la lumière.

Temperature influence on the environmental sun simulation tests reproducibility

Christian LUDWIG

ATLAS MTT France - Moussy le Neuf
Résumé

Les essais de simulation environnementale ont souvent été pratiqués de manière globale sans tenir compte de l’influence relative des différentes contraintes, conduisant parfois à des résultats ambigus. L’expérience nous a permis de mettre en évidence le rôle prépondérant de la température sur les résultats d’essais tant au point de vue de la photochimie que des essais de fatigue. Le paramètre le plus difficile à maîtriser est la température de surface d’un échantillon qui se retrouve être la résultante d’un ensemble de contraintes qui interagissent entre elles.

Abstract


The environmental tests have often been conducted without taking in account the relative effect of all the stress factors, giving sometimes ambiguous results. Our Experience showed us the predominance of the thermal effect over the test results, applied to photochemistry or heat load tests. The most critical factor to control in a sun simulation test is the sample surface temperature, which is the result of the various applied constrains interacting among themselves.

La simulation thermique de composant en phase amont de conception d’un matériel électronique

Patrick CERON

Thales Airborne Systems – Elancourt
Résumé

Thales Airborne Systems (TAS) développe régulièrement pour ses applications des composants électroniques spécifiques.

Pour satisfaire son utilisation sur matériel embarqué en lui garantissant une bonne fiabilité, la procédure de lever de risque impose pour la qualification du composant une validation thermique, réalisée dans un premier temps par simulation thermique 3D à l’aide d’un code de calcul ANSYS par éléments finis, des essais venant par la suite conforter le Process de fabrication choisi, par toute une série de tests thermiques et mécaniques.

Cet article décrit la validation du conditionnement thermique d’une solution de boîtiers organiques BGA (Ball Grid Array) pour l’encapsulation de puces AsGa Hyperfréquence MMIC (Monolithic Microwave Integrated Circuits).

L’analyse portera sur la définition des paramètres de fabrication du BGA pour optimiser le transfert thermique, en étudiant son comportement thermique lorsqu’il est brasé sur un circuit multicouche et équipé d’une puce hyper fonctionnant en régimes CW ou pulsé. Un exemple d’intégration sur un cas réel sera également présenté.


SESSION MODELISATION




Le recalage modal

Finite element model updating

Thierry Becher – Yann Courtay

SOPEMEA - Vélizy
Résumé

Afin d’obtenir les meilleurs résultats lors de la simulation mécanique d’une structure, il est intéressant de confronter la modélisation avec des résultats expérimentaux. Dans le cadre de l’étude du comportement dynamique et vibratoire, des solutions logicielles existent permettant de recaler la modélisation par éléments finis, à partir des résultats d’une analyse modale expérimentale, ou directement à partir de Fonctions de Réponse en Fréquence (FRF) mesurées. Une étude comparative des deux approches est effectuée, chacune ayant ses avantages propres en terme de précision ou de ressources à mettre en œuvre, mais toutes deux permettant effectivement d’améliorer la modélisation et la confiance dans les résultats de simulation futurs, moyennant une étape de corrélation avec des données expérimentales.
Abstract

In order to achieve the best results in the mechanical simulation of a structure, it is relevant to confront the modelling to experimental data. Concerning dynamic behaviour and vibrations, software solutions exist which can update Finite Elements models, using results from experimental modal analysis, or straight from measured Frequency Response Functions (FRF). A comparative study of both method is performed, each one having advantages regarding the accuracy of the results and the resources to operate, when both eventually leads to an good update of the model and a better confidence in the future simulation results, through a step of correlation with test data.

Vers des outils de caractérisation vibro-acoustique des matériaux poreux : le Poroanalyseur® et le Visco Analyseur HF

Toward industrial tools for vibro acoustic characterization of porous materials: the PoroAnalyzer® and the HF Visco Analyzer

Jean-Yves DISSON, Jocelyn PERISSE

01dB-Metravib, Limonest
Résumé

Les matériaux poreux sont largement utilisés pour réduire les bruits dans le secteur des transports, mais souvent difficiles à intégrer dans les modèles prévisionnels. Le PoroAnalyseur® et le Visco analyseur Haute Fréquence permettent de déterminer les paramètres du modèle de Biot-Allard décrivant le comportement vibro-acoustique d'un matériau, soit par mesure directe (porosité et résistivité), soit par identification du coefficient d’absorption acoustique et de la transmissibilité des vibrations. Ces données sont ensuite utilisées pour nourrir les codes de calcul vibro-acoustique.

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