Réunion Publique du 10 avril 2012





télécharger 32.74 Kb.
titreRéunion Publique du 10 avril 2012
date de publication17.05.2017
taille32.74 Kb.
typeRéunion
d.20-bal.com > loi > Réunion

Conseil Consultatif du Quartier Centre Commission Urbanisme/Equipements publics

Réunion Publique du 10 avril 2012


Actions et projets pour le quartier Sud Comédie
M. DELAFOSSE nous prévient que d’autres réunions sont prévues pour chaque sujet qui sera abordé : une réunion d’information pour la gare St-Roch, la requalification Du Guesclin, l’évolution du garage Citroën. R. FONDEVILLE s’est engagé à organiser une réunion d’information sur la conduite du chantier.

Nous sommes également prévenus que les imprécisions sont dues au fait que les choses vont très vite…

Présentation

  1. Opération Du Guesclin

Enjeu stratégique pour le renouvellement urbain. L’îlot Du Guesclin est une zone insatisfaisante, source de nuisances et de problèmes. Opération de requalification urbaine sur ce terrain vague, le long de la voie ferrée (R.F.F., S.N.C.F.).
Objectif : améliorer la circulation entre la place de la Comédie et cette zone, améliorer l’attractivité commerciale :

  • Elargissement du viaduc Frenay (3 m au droit des commerces) ;

  • Remplacement des escaliers actuels, au droit des rues A. Ollivier et Baudin, par des ascenseurs et des escalators (accessibilité aux PMR) ;

  • Agrandissement de l’espace piétons/cycles ;

  • Réorganisation de la rue Du Guesclin avec transfert du stationnement actuel sur voirie du côté de l’opération et plantation d’arbres.


Programme :

  • 79 logements, dont 37 sociaux ;

  • 5200 m2 pour les commerces et les services :

    • une moyenne surface alimentaire ;

    • une crèche ;

    • une vingtaine de boutiques, dont une brasserie ;

  • 128 places de stationnement, dont 74 ouvertes au public (800 à 900 places au parking St-Roch) ;

  • Amélioration des porosités, de la qualité de l’espace public par servitudes de passage (passage de l’Horloge) ;

  • Traitement acoustique / nuisances dues au trafic ferroviaire.


Permis de construire signé il y a une vingtaine de jours. Début des travaux à partir de l’automne.


  1. Garage Citroën : devenir

Friche depuis 20-25 ans : acquisition de la parcelle par M. FONDEVILLE.

Travaux de démolition : juin – juillet 2012 (sinon plus tôt).

Ouverture de l’établissement : mars 2014.

Programme : plus de 100 appartements gérés en résidence de tourisme (manque d’accueil sur longue durée pour les congressistes, universitaires…).

Permis de construire délivré le 6 septembre 2010, repris lors de l’acte d’acquisition. Pas d’esquisse définitive. Problèmes de sécurité concernant le transport des gravats à proximité d’un établissement scolaire.


  1. Résidence hôtelière République / Jules Ferry

~ 100 logements.


  1. Extension de l’aire piétonne

Objectif : requalifier contre le trafic de transit, sans priver les habitants d’un accès au garage :

    • Concertation : fin 2012 ;

    • Etudes : début 2013 ;

    • Travaux : printemps/été 2013.


Rue de Verdun : enjeu de qualité urbaine, nuisances multiples, stationnements anarchiques. Zone de rencontre ou piétonisation plus restrictive ?


  1. OPAH-RU St Guilhem-Laissac-Sud Comédie

Objectifs :

  • Lutte contre l’habitat indigne et très dégradé, tout en maintenant les propriétaires occupants aux revenus modestes dans leur logement ;

  • Mettre aux normes les logements et les immeubles ;

  • Lutter contre la précarité énergétique.

Mise à disposition du public : en cours (avril 2012).


  1. Etude pour la mise sous DUP d’immeubles insalubres

  2. Acquisitions de la SERM

Marc DUFOUR : droit de préemption commerciale renforcé.


  1. Projets environnants (moyen/long terme)

  • Nouveau Saint-Roch : aménagement paysager, parc ;

  • Nouvelle gare Saint-Roch : 5 entrée pour améliorer la circulation ;

  • Hôtel de la Gare ;

  • Réaménagement du boulevard du Jeu de Paume ;

  • Halles Laissac…

Questions

  1. Un commerçant de la rue de Verdun

Préemption de deux commerces laissés fermés (ancien disquaire et loto), recouverts d’affiches… Veut-t-on relouer ou spéculer ?

Déjà que la rue n’est pas très bien fréquentée ! L’insalubrité est de retour, après la concertation avec la CCI, pour installer des poubelles et puis plus rien… Pas de suivi ! Au final, c’est toujours pareil : insalubrité, insécurité, saleté des immeubles. Il ne faut pas faire des annonces qu’on n’assure pas derrière ! Il n’y a pas que le tramway. Rien ne change. C’est toujours le même marasme. Que va faire la Mairie ?


  1. Un habitant de la rue Du Guesclin

Présent à la réunion du printemps 2009 où le début des travaux était annoncé pour novembre 2009. Est-ce vrai cette fois ?


  1. Le propriétaire d’un hôtel

Quel système de circulation pour les livreurs, suite à la piétonisation ? Ils ont accès en enfreignant la loi, obligés de descendre sur la voie du tram.

Le nouveau projet de résidence hôtelière ajoute un concurrent…


  1. Un habitant

Travaux Du Guesclin et Citroën en même temps.

Inquiétudes par rapport aux travaux et nuisances pendant au moins deux ans (démolition et gros œuvre).

A-t-on pensé aux commerces et hôtels existants qui risquent de mourir ?

Le directeur du « Crone Plaza » a déclaré qu’il y avait assez de 4 étoiles à Montpellier.

Le projet de FONDEVILLE, une résidence de tourisme, est différent du projet initial pour lequel le permis de construire a été accordé. Les exigences en matière de sécurité/accessibilité ne sont pas les mêmes.

Préemption plus aisée quand on a fait baisser les prix (Odysseum).


  1. Un résident-propriétaire de la rue Du Guesclin

Il y a ~ 60 personnes dans l’ancien bâtiment S.N.C.F., un vrai camp de réfugiés, abritant des personnes au statut de réfugié… C’est une décharge publique. Ces gens font leurs besoins devant nos fenêtres !


  1. Un habitant

Pour le TGV, il est recommandé de conserver des rames à St-Roch, éviter les écueils de Tours, Valence ou Avignon.


  1. Un habitant

700 seringues ramassées à Du Guesclin et livrées à la Mairie.

Accessibilité des habitants à leur garage ? Il faut passer par la Babote. A-t-on une réflexion sur l’accessibilité des gens pour rentrer chez eux ?


  1. Un riverain de la rue Durand

Créer une zone de rencontre parait être une bonne initiative. Mais auparavant, il convient de faire un bilan de celle de la rue Durand.

La priorité aux piétons n’est pas respectée, de même que les limites de vitesse, les sens interdits, le stationnement des voitures. La zone de rencontre est une zone d’insécurité. Il faut faire respecter la réglementation !

  1. Un habitant

La zone de rencontre est limitée à 20 km/h, mais les bus vont à 50 km/h. La police municipale se gare sur le trottoir. Où peut-on se garer quand on habite rue d’Alger, rue de la République ou rue Levat ? Il n’y a pas de parking public.

Quel est le numéro de la Brigade antibruit ?


  1. Une habitante de la rue Levat

La rue Levat est à l’abandon. Aucune accessibilité pour les piétons. Trop de bus et trop de cars !

Arrêt de bus (3 lignes) au 6 rue Levat : elle ne peut plus rentrer chez elle. 15 à 20 personnes attendent devant sa porte…

Le ravalement est imposé avant la fin des travaux !


  1. Un habitant

Destruction des halles Laissac en 2015 ?

Rue Anatole France et Antirouille : zone piétonne ?


  1. Un résident du haut de la rue Maguelone

Dallage de la rue Maguelone ? Crédit de réflexion sur Comédie/Rue Maguelone, étude de faisabilité.

Suppression des marches devant Monoprix ? Demande de Mme PEREZ (CCI) en 2010 restée sans réponse.

L’intense circulation des bus dans les rues Levat et Maguelone rend nécessaire leur réfection, et celle des trottoirs.

Demande de concertation sur le devenir des halles Laissac. Livraison en 2015-2016.

Réunion de FONDEVILLE programmée le 4 mai au Royal.
Réponse

  1. Stationnement

Volonté d’atténuer le trafic de transit dans l’Ecusson, d’offrir un stationnement public (parking « Nouveau St-Roch » dont l’objectif est d’accueillir 2000 places après 2014). Parking payant, comme le tram. Possibilités de transfert de stationnement.

2500 places initialement prévues au « Nouveau St-Roch » avec un parking enterré. Vu le coût, le prix de la place et le gigantisme des travaux, le projet a été abandonné au profit d’un parking-silo de 900 places, livrable au premier trimestre 2014.


  1. Modalités de concertation sur la piétonisation

Piétonisation ou zone de partage ? Une réunion publique est à prévoir. On pourra prendre en compte l’accès au garage, les modalités de livraison, envisager un contrôle plus sévère des badges...

Contre le stationnement anarchique, on peut installer des potelets ou tout autre mobilier urbain adéquat.


  1. Gare TGV

Paris – Montpellier en 3 heures. Chantier d’un million de m2, soumis à un concours d’urbanisme. Un des objectifs est d’y attirer des sièges sociaux d’entreprises.

Même si la gare St-Roch a vocation à devenir la gare TER (desserte régionale), elle continuera d’accueillir des TGV en terminus.


  1. Insalubrité

C’est un sujet difficile. Dialogue avec les associations, l’ensemble des forces et la Préfecture.

Montpellier est la seule municipalité à construire pour accueillir les réfugiés. Elle promeut la médiation. Préfet sensibilisé avant d’employer la force. Ces gens ont des droits.


  1. Concrétisation

Enième réunion ? On me demande si cela va se faire ? Le permis de construire est signé. Mais il peut toujours être attaqué.


  1. Affichage sauvage

Si une affiche sauvage indique le nom de l’association qui en est responsable, alors un procès-verbal est dressé pour lui être adressé. Ouvre-tête en a fait les frais.

La lutte contre les tags, c’est 1.2 M€ par an !


  1. Résidence hôtelière

On manque de chambres pour accueillir des congrès comme celui de la Mutualité française (5000 congressistes). Le Congrès des Notaires a lieu à l’Aréna.


  1. Préemption

La SERM est une société d’économie mixte. Il n’y a pas de spéculation sur les fonds de commerce.

La préemption se fait à deux niveaux : les murs et les baux.

Au 19/21 rue de Verdun, on préempte pour enrayer les commerces d’épicerie de nuit, pour diversifier le commerce. Huit locaux commerciaux ont été préemptés dans le quartier. Un local dans la rue Aristide Ollivier a été transformé en galerie d’art.


  1. Ravalement

Il s’agit de rendre à l’Ecusson son écrin. Quatre réunions sur le secteur sauvegardé. Chasse aux climatiseurs.

La subvention sera différée dans les secteurs éligibles aux subventions si les travaux sont engagés. On peut surseoir de 2 ans.


  1. Mixité sociale

On recherche la qualité et la diversité des commerces. Préemption pour une galerie : c’est un signal.

La ZAC « Nouveau Saint-Roch » doit accueillir un équipement public dédié à la Culture… Pourquoi pas un théâtre ? Hélas nous sommes dans une période d’incertitudes par rapport aux finances publiques…



Février 2012 Page


similaire:

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconN° 2012 14 – Lundi le 2 avril 2012

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconDécision n° 2012-231/234 qpc du 13 avril 2012
6° Pour la procédure mentionnée à l'article L. 521-2 du code de justice administrative; 7° Pour la

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconRéunion de rentrée du centre social d’animations (lire p. 8) Maison...

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconN° 2012 15 – Mardi le 10 avril 2012
«appartenance au Bureau politique du Parti Communiste», le président de la République-candidat travestit la réalité des faits. Je...

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconMise à jour avril 2012

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconAnnexe à l’arrêté du 16 avril 2012

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconAnnexe à l’arrêté du 16 avril 2012

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconReunion du 9 avril 2010

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconBulletin mars -avril mai 2012

Réunion Publique du 10 avril 2012 iconAdhésion association Mai 2011 – Avril 2012






Tous droits réservés. Copyright © 2016
contacts
d.20-bal.com