BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR
TRANSPORT ET PRESTATIONS LOGISTIQUES - SESSION 2015
Il vous est demandé de vérifier que le sujet est complet dès sa mise à votre disposition.
Le sujet se présente sous la forme de trois dossiers indépendants.
Page de garde P 1
Présentation du contexte .............................................................................................. P 2
DOSSIER 1 : Importation de moulinets pour la pêche en eaux douces… (70 points) P 3
DOSSIER 2 : Approvisionnement de l’entrepôt Terre et Eaux (75 points) P 3
DOSSIER 3 : QCM (15 points) P 3
Le sujet comporte les annexes suivantes :
Dossier 1 : Importation de moulinets pour la pêche en eaux douces
Annexe 1 : La proposition du fournisseur américain (par expédition)………….. P 4
Annexe 2 : Transcom Europa Detroit………………………………………………. P 4
Annexe 3 : Tarification de la compagnie aérienne « AIR AMERICA »………… P 4 - 5
Annexe 4 : Messagerie Louis Zamet : tarifs négociés………………... P 6
Annexe 5 : Agence Taffon Valence……………………………………………. P 6
Annexe 6 : Extrait de la réglementation douanière……………………………….. P 6
Annexe 7 : Le taux de change……………………………………………………… P 6
Dossier 2 : Approvisionnement de l’entrepôt Terre et Eaux
Annexe 8 : Extraits de l‘appel d’offres de Terre et Eaux P 7
Annexe 9 : Les cannes à pêche du fournisseur Nature et Pêche et les rolls….. P 7
Annexe 10 : Les deux hypothèses d’approvisionnement P 7 - 9
Annexe A : Tableau comparatif des deux hypothèses (à rendre avec la copie)……………………………………………………...P 10
Dossier 3 : QCM
Annexe B : QCM (à rendre avec la copie) P 11 - 12
AVERTISSEMENT
Si le texte du sujet, de ses questions ou de ses annexes, vous conduit à formuler une ou plusieurs hypothèses, il vous est demandé de la (ou les) mentionner explicitement dans votre copie.
Votre entreprise
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Société Taffon – 26000 Valence : transporteur routier, commissionnaire de transport, commissionnaire agréé en douane, agent agréé IATA, agent habilité (sûreté), logisticien.
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Votre client
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Nature et Pêche, grossiste en articles de pêche en eaux douces.
Plateau des Couleurs - 26000 Valence.
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DOSSIER 1 – Importation de moulinets pour la pêche en eaux douces
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Intervenants
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Fournisseur de Nature et Pêche
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Mit-Fishing Détroit Michigan (USA)
Producteur de matériels de pêche
Considéré comme chargeur connu
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Transitaire à Détroit
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Transcom Europa Détroit Michigan (USA)
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Transporteur aérien
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AIR AMERICA (USA)
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Transporteur routier
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Messagerie « Louis Zamet », agence de Valence – 26000 Valence
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Commissionnaire
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Société Taffon Valence – 26000 Valence
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Votre mission
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Actuellement, Nature et Pêche achète des moulinets auprès d’un fournisseur français au prix de 95 € TTC l’unité, livraison à Valence.
Dans un souci permanent de diminution des coûts, Nature et Pêche demande à son commissionnaire Taffon d'étudier la proposition d’un fournisseur américain pour savoir s’il serait pertinent de travailler avec lui.
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DOSSIER 2 – Approvisionnement de l’entrepôt Terre et Eaux
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Intervenants
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Prestataire logistique
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Taffon Valence – 26000 Valence
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Plate-forme logistique
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Taffon Orange – 84100 Orange
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Grossiste en matériel de pêche, chasse et sports en plein air
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Terre et Eaux – 84100 Orange
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Transporteur routier
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Transports Berleux – 84100 Orange
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Votre mission
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Nature et Pêche souhaite répondre à l’appel d’offres du grossiste en articles de pêche, Terre et Eaux. Il vous demande de lui proposer une solution d’approvisionnement lui permettant de respecter les contraintes du cahier des charges de Terre et Eaux.
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DOSSIER 3 – QCM
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DOSSIER 1 – Importation de moulinets pour la pêche en eaux douces
Depuis plusieurs années, Nature et Pêche achète des moulinets de pêche en eaux douces auprès d’un fournisseur français au prix de 95 EUR TTC le moulinet, livraison à Valence incluse.
Nature et Pêche a été contacté par un fournisseur américain, Mit-Fishing. Celui-ci lui propose deux incoterms de vente : DAP Valence ou FCA Entrepôt de Transcom Europa, aéroport de Detroit.
Nature et Pêche, ne disposant d’aucune expérience en la matière, demande au commissionnaire Taffon de lui proposer l’incoterm de vente le plus pertinent en cas de changement de fournisseur, puis d’évaluer la compétitivité de l’offre du fournisseur américain par rapport au fournisseur actuel.
Travail à faire :
Déterminer la valeur DAP Valence des moulinets en cas d’achat selon l’incoterm FCA Entrepôt de Transcom Europa, aéroport de Detroit.
Choisir l’incoterm que vous allez proposer à votre client en abordant les aspects quantitatifs et qualitatifs.
Analyser s’il est pertinent pour votre client de changer de fournisseur de moulinets.
DOSSIER 2 – Approvisionnement de l’entrepôt Terre et Eaux
Nature et Pêche souhaite répondre à un appel d’offres de Terre et Eaux, grossiste en articles de pêche, de chasse et de sports de plein air, situé à Orange. Le cahier des charges de cet appel d’offres précise le type d’articles, les quantités, les fréquences demandées, ainsi que le prix d’achat maximum rendu entrepôt d’Orange.
Nature et Pêche s’adresse à la société Taffon de Valence pour réfléchir à une organisation logistique lui permettant de respecter la demande de Terre et Eaux.
La société Taffon envisage deux hypothèses d’approvisionnement :
Une livraison directe depuis le site de Nature et Pêche jusqu’à l’entrepôt de Terre et Eaux.
Une livraison depuis le site de Nature et Pêche jusqu’à l’entrepôt de Terre et Eaux après entreposage et groupage sur la plate-forme d’Orange. En effet, la société Taffon dispose d’une plate-forme sur la ville d’Orange par laquelle transitent déjà les marchandises d’autres fournisseurs de Terre et Eaux. La société Taffon pourra ainsi mutualiser les livraisons à destination de l’entrepôt de Terre et Eaux.
Vous analysez la faisabilité des deux hypothèses d’approvisionnement par rapport au cahier des charges de Terre et Eaux.
Travail à faire :
Démontrer que la société Taffon dispose des capacités de stockage nécessaires sur la plate-forme d’Orange pour pouvoir grouper les livraisons de Nature et Pêche avec celles des autres fournisseurs conformément à l’hypothèse 2 .
Calculer le coût d’une canne à pêche rendue à l’entrepôt de Terre et Eaux pour chaque hypothèse d’approvisionnement.
Compléter le tableau comparatif des deux hypothèses en annexe A (à rendre avec la copie).
Choisir la solution la plus adaptée à la demande de votre client en argumentant.
DOSSIER 3 – QCM
Travail à faire :
Compléter l’annexe B (à rendre avec la copie). Une ou plusieurs réponses sont possibles pour une même question.
Annexe 1 – La proposition du fournisseur américain (par expédition)
La marchandise :
100 moulinets de pêche Y14 Poids net : 250 g par pièce
L’emballage carton :
dimensions extérieures : 60 38 21 cm
poids de l’emballage + rembourrage : 1,5 kg par carton
Contenance d’un carton : 10 moulinets Y14
Le prix :
Le fournisseur Mit-Fishing propose à Nature et Pêche deux prix de vente pour un moulinet :
un prix de vente DAP Valence : 108 USD ;
un prix de vente FCA Entrepôt de Transcom Europa, aéroport de Detroit : 82,50 USD
Annexe 2 – Transcom Europa Detroit
La société Taffon de Valence prend contact avec Transcom Europa, organisateur de transport agréé IATA, agréé en douane et habilité à sécuriser le fret, situé à Détroit.
Il est chargé d’organiser les opérations de transit aéroportuaires à Détroit, y compris la sécurisation du fret ainsi que le transport aérien, et de souscrire une assurance marchandise pour le compte de Nature et Pêche.
Il reçoit de Mit-Fishing, considéré comme chargeur connu, les données sur la marchandise. Elles sont ensuite transmises à la société Taffon de Valence qui les pré-valide auprès de la douane française avant le départ de la marchandise.
Les prestations facturées par Transcom Europa pour un envoi sont les suivantes :
Handling : 18 USD
Sécurisation du fret : 15 USD
Assurance marchandise tout risque : 15 USD
Commission : 87,36 USD
Transport aérien : à déterminer selon le tarif Air America.
Annexe 3 – Tarification de la compagnie aérienne « AIR AMERICA »
Conditions générales (Extraits)
Article 1 – Les catégories de tarifs applicables
Ce minimum doit être perçu lorsque le tarif applicable à une expédition, calculé selon le poids ou le volume, est inférieur à ce minimum.
Tarifs généraux (général cargo)
Les tarifs généraux s’appliquent à toutes les marchandises acceptables au transport.
Les tarifs normaux s’appliquent pour une même catégorie de marchandise, sur une même relation.
Sur certaines relations, il peut exister des rabais de quantité (RQ) ; la compagnie applique la règle du payant pour.
Article 2 – Le poids de taxation
Le poids de taxation est la plus grande de ces deux valeurs :
le poids au kg
un poids fictif de marchandise de 6 dm3 par kg sur toutes les zones de relations.
Le volume retenu est le volume cubique déterminé en prenant en considération les plus grandes dimensions hors tout. Les dimensions linéaires sont arrondies de la façon suivante :
les fractions de centimètres au-dessus de la demie sont arrondies au cm supérieur,
les fractions de centimètres jusqu’à la demie, sont arrondies au cm inférieur.
Le poids de taxation est arrondi de la manière suivante : toute fraction d’un kilo est arrondie au demi kilo supérieur.
Tarif général
Aéroport de départ
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Aéroport d’arrivée
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Poids mini
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USD/kg
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DETROIT
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Paris Roissy
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DTT
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CDG
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M
|
106,82
|
|
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N
|
13,04
|
|
|
100
|
4,99
|
|
|
300
|
3,39
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Barème des frais annexes au départ, toutes relations
Les frais repris ci-dessous sont à appliquer systématiquement sur la LTA
I- Taxe fixe d’établissement de la LTA (code AWA ou AWC) :
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25,00 USD
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II- Taxe fixe d’enregistrement, compagnie aérienne (code CHC) :
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28,50 USD
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III- Surcharge de fuel (code MYC) calculée sur le poids brut :
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1,10 USD /kg
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IV- Tarification des mesures de sûreté du fret aérien (code SCC)
a) Expédition sécurisée avec documentation conforme :
Par kilo de poids brut
Minimum par expédition
Maximum par expédition
b) Expédition non sécurisée ou documentation non conforme :
Par kilo de poids brut
Minimum par expédition
Maximum par expédition
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0,023 USD
6,670 USD
25,76 USD
0,160 USD
24,00 USD
400,00 USD
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V- Insurance risk crisis (IRC) Surcharge appliquée sur le poids brut
Code SCI pour toutes destinations internationales (y compris DOM/TOM)
Code SCM en trafic intra-métropole
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0,176 USD /kg
Minimum : 8,80 USD
Maximum : 352,00 USD
8,80 USD
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Les frais repris ci-dessous sont applicables le cas échéant
I- Marchandises dangereuses : Taxe par expédition
Répartition : Agent (code RAA)
Compagnie (code RAC)
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161,50 USD
72,20 USD
89,30 USD
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II- Frais customs
- Données reçues pré-validées (CGC)
- Données non reçues (CCC)
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11,72 USD/ LTA
22,29 USD/LTA
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III- Frais de débours : toutes relations ATAF/IATA (code DBC)
Minimum de perception :
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taxe de 10 % sur les débours
62,73 USD
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